涡轮增压发动机——
使用带ECO自动启停功能的M274高功率发动机。高效能涡轮增压发动机相比于传统涡轮增压发动机的很大优势,在于能够克服涡轮迟滞效应,为驾驶者提供极度平顺的感受。
9速自动变速箱——
9速自动变速箱(9G-TRONIC)具有9个前进档,将效率、舒适性和动态性提升至全新水平。更快、更平顺的换档操作令其魅力十足。同时,这款自动变速箱还有助于降低油耗。
Nappa皮饰多功能方向盘
细腻触感带来更杰出的操控手感,Nappa皮饰多功能方向盘带行车电脑控制,支持多角度调节,让操控更加轻松舒适。
自动气候控制系统
威霆MPV的乘客舱设有独立空调并配有多个冷暖出风口。
主动式驻车辅助系统
主动式驻车辅助系统,在寻找以及驶入停车位时,该系统可通过主动转向和制动促和器,帮助驾驶员在各类车位中快速完成驻车,提升效率。
驻车定位系统
驻车定位系统带12个超声波雷达,全方位智能提醒车外情况,大幅降低驻车难度。
序号 | 参数项 | 技术规格 | |
1 | 车辆介绍 |
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2 | 外形尺寸(mm) | 长5370 宽1928 高2280 | |
3 | 医疗舱尺寸(mm) | 长2640 宽1670 高1700 | |
4 | 轴距(mm) | 3400 | |
5 | 很大功率(kw/rpm) | 155/6000 | |
6 | 很大扭(N.m/rpm) | 350/4000 | |
7 | 安置及驱动方式 | 前置后驱 | |
8 | 变速器 | 9速自动变速箱 | |
9 | 很大总量(Kg) | 3100 | |
10 | 发动机型号 | 274920 | |
11 | 发动机排量(L) | 1991c.c | |
12 | 燃油种类 | 汽油 | |
13 | 油箱容积(L) | 70 | |
14 | 油耗(L/100Km) | 油耗8.6 | |
15 | 发动机型式 | 涡轮增压 | |
16 | 排放标准 | GB18352.6-2016国VI | |
17 | 制动形式 | ABS+EBD四轮碟刹 | |
18 | 轮胎 | 235/55R17 | |
19 | 轮圈 | 17 | |
20 | 乘员数 | 5-7人 | |
21 | 悬挂系统 | 前麦弗逊式独立/后半拖拉曳臂式非独立 | |
22 | 空调系统 | 冷暖空调,前后双空调/双恒温,独立控制。 | |
23 | 制热要求 | 在环境温度-20摄氏度时,启动加热系统在15分钟内使车内温度至少达到16摄氏度以上。 | |
24 | 制冷要求 | 在环境温度40摄氏度时,使车内温度至少低于环境温度7摄氏度以上。 | |
25 | 水温 | 在高温环境中(自然温度60摄氏度)和驻车状态下发动机连续工作时,其水温在95摄氏以下。 | |
26 | 安全气囊 | 主、副驾驶座均配备安全气囊,双气囊 | |
27 | 转向系统 | 液压助力转向,方向盘角度可调 | |
28 | 其他 | 左右电动车窗,遥控钥匙2把,中控锁,电动后视镜,前后雾灯,DVD导航一体机,AM/FM收放机,数字钟,公制速度仪 | |
29 | 中移门窗户 | 医疗舱右侧,侧拉门上为可移动式玻璃窗,玻璃窗移动幅度根据使用需要多档可调,每档带限位锁紧装置。 | |
二、救护车改装配置要求 | |||
30 | 外观 | 救护车车身外表颜色为白色,红色3M反光膜,具体按照当地救护车外观统一标识执行。 | |
31 | 警示系统 | 由驾驶室控制。 | |
32 | LED警灯 | 车前顶左、右及中间为LED异形警灯,后尾翼异形灯为扰流设计,左右为侧爆闪灯,颜色为蓝色,中间带外照明。使用注塑成型厚薄均匀,警灯安装高度不超过车顶,安装牢固,密封严密,保证不漏、不渗雨水。 | |
33 | 警灯、警报器 | 双电喇叭,100W警报器,麦克风,慢速双音转换调。 | |
34 | 医疗舱及改装 | 具体符合临床实际使用需求 | |
35 | 内饰 | 医疗舱所有内饰均采用ABS材料吸塑一次成型覆盖。 | |
36 | 中隔墙 | 中隔墙将驾驶舱和急救舱完全隔离 | |
37 | 观察窗 | 中隔墙上配有推拉式透明观察窗。 | |
38 | 密封隔离 | 中隔墙四周与车身连接处有专用密封条密封。 | |
39 | 器械平台 | 为医疗舱右侧从中隔墙往后ABS一次成型,能够放置监护仪、心电图机、呼吸机、除颤仪等急救设备,安装牢固,便于医护人员的观察和操作。 | |
40 | 药品盒 | 提供3层药品存放盒,药品分类并具有独立存放区域,便于取放。 | |
41 | 吊柜 | 医疗舱内有4组吊柜,吊柜为ABS一体成型,吊柜下方透明可观察吊柜内所存放物品,吊柜具有上翻门及储物盒。 | |
42 | 内饰顶 | 采用ABS材料一次吸塑成型,顶部凸台分别安装消毒灯、手术灯、后照明灯、2组输液架、U型安全行车扶手。 | |
43 | 氧气瓶柜 | 安装于左侧后方位置。 | |
44 | 地板 | 该铺地材料的燃烧性能等级为JT/T1095-2016 B1(B-s1,t0)级,符合要求。 | |
45 | 护士座椅 | 位于中隔墙处安装朝后折叠座椅,附安全带 | |
49 | 医生座椅 | 位于担架前部右侧,朝前安装,附安全带。 | |
47 | 长排柜式座椅 | 医疗舱右侧布置带两点式安全带的2人长条座椅,座垫材质为PU皮冷发泡一次成型,乘坐舒适。长条柜采用ABS材料一次吸塑成型,背部材质为PU皮冷发泡一次成型,长条柜带上掀门,内部为储物空间,附2个安全带,每个座位上方有安全扶手 | |
48 | 扶手 | 医疗舱内顶中间为环形扶手,在上下车安装相应的安全扶手。 | |
49 | 控制系统 | ||
49.1 | 备用控制系统 | 备用控制系统安装在驾驶舱内,确保在故障状态下,仍能使用医疗舱内电器设施。 | |
49.2 | 功能界面 | 控制屏上显示12V、220V电压、工作灯状态、消毒灯、手术灯、后照明灯、逆变器、暖风机、负压装置状态等相关用电设备的工作状态,能够使工作人员直观的掌握用电设备的工作状态并及时发现故障。 | |
49.4 | 屏幕规格 | 医疗舱配有10寸液晶触摸控制屏,驾驶舱配有4寸液晶触摸控制屏。 | |
50 | 电源系统 | 24小时不间断供电,可输出220V,1000W纯正弦波电源可供精密医疗设备使用,并在相应的位置安置了12V及220V电源插座。在220V电源输出端安置了漏电及短路保护器。 | |
51 | 专用电瓶 | 免维护汽车专用电瓶,容量不小于80Ah,在驻车时可供一些医疗器械使用。 | |
52 | 逆变器 | 智能逆变,12V输入,输出为220V、1000W纯正弦波电源。 | |
53 | 外接充电系统 | 长时间驻车时,可外接市电对车载电瓶充电,也可直接为车载设备供电。 | |
54 | 安全保护 | 电路设有相应规范的过载保护装置,以确保医疗救护设备的电器正常使用。 | |
55 | 供氧系统 | 隐藏式密闭管道氧气,带快速接口,即插即用,也可供其它用气设备使用。 | |
55.1 | 管道 | 隐藏式管氧气,安装、检测便捷,预留呼吸机用气接口。 | |
55.2 | 氧气瓶 | 10升氧气瓶两只,氧气瓶符合标准,带固定装置。 | |
55.3 | 高压减压阀 | 实现高低压转换,并带有压力调节装置及压力表。 | |
55.4 | 湿化瓶 | 双路即插即用湿化瓶。 | |
56 | 杀菌系统 | 采用环形内嵌式紫外线消毒灯,可定时控制。 | |
57 | 照明系统 | ||
57.1 | 工作灯 | LED 长条灯带共2只、医疗舱内独立控制,照明灯与车顶内饰完美结合,同时便于拆卸维修:舱内光照充足均匀,光线柔和,亮度可调。 | |
57.2 | 后射灯 | 冷光源高亮度LED后射灯,适用于夜间照明。 | |
58 | 对讲系统 | 前后对讲,双向控制 | |
59 | 通讯系统 | 在驾驶室和医疗舱相应的位置预留通讯系统的电源接线柱和安装监控设备及GPS天线的空线孔。 | |
60 | 其他 | 前后舱各配置灭火器1个;医疗舱配医疗垃圾桶一只 | |
61 | 安全要求 | 每个座位配安全带 | |
62 | 保护措施 | 医疗舱内均为过渡软包装,内部表面没有尖锐的物体,所有医疗设备的挂钩、托架应紧贴舱壁安装,周围有保护措施。 | |
63 | 内壁加固 | 医疗舱内壁加固防撞处理。 | |
64 | 防撞垫 | 侧门上车头部防撞保护。 | |
65 | 医疗舱布局要求 | 有关清理病人呼吸道、呼吸、吸氧和负压吸引的设备应安装在离病人担架床头端附近的位置。 | |
心电监护平台、输液装置安装在便于医务人员操作的位置。 | |||
医用消耗品、药品、器械、工具等放置要便于医生操作。 | |||
66 | 自动上车担架 | 在医疗舱中间位置安装自动上车担架一套, 能够快速实现高低位转换,便于病人上下救护车。 | |
重181Kg;自重:33Kg 床面变位范围:低位195×58×23cm、高位195×58×87cm; 靠背很大倾角75度; 脚轮直径:125mm; 主体材质:铝合金; 主体结构:高强度铝合金骨架、安全带、护栏、角度可调。 | |||
67 | 担架平台 | 担架安装组合平台,台面上方安装上车担架,平台内部可放置铲式固定担架。 |