当前位置：2026年专用车出口延续高增长，程力集团海外KD工厂布局提速
2026年一季度，我国专用车出口1.8万辆，同比增长38.7%，增速显著高于商用车整体外贸平均水平。在“一带一路”沿线市场与新兴经济体需求拉动下，专用车出口正从整车贸易向技术输出与本地化制造延伸。程力集团在这一轮出口增长中表现活跃，其海外KD工厂布局成为行业关注的样本。
出口结构升级：从整车出口到KD工厂本地化组装
传统专用车出口以整车贸易为主，受关税、物流成本及当地法规限制较大。KD工厂模式（散件组装）通过将底盘、上装部件及核心系统以散件形式出口至目标市场，在当地完成组装与交付，可有效降低关税成本、缩短交付周期，并带动当地就业与产业链发展。2026年，程力集团与中亚、中东相关国家签约5家海外KD工厂项目，涵盖运输车、半挂冷链物流车、吸污车等多款车型，标志着其海外布局从“卖产品”向“建能力”升级。
中亚与中东市场：需求特征与准入要点
中亚市场对专用车的需求集中在能源运输、市政环卫及医疗急救领域。当地气候寒冷、路况复杂，对车辆低温启动性能与底盘通过性要求较高。中东市场则更关注高温环境下的制冷效率与耐腐蚀性能。程力集团在海外KD工厂项目中，针对不同区域气候与法规要求进行适应性改进，例如为中东车型强化空调系统与防腐涂层，为中亚车型增加低温预热装置与加厚保温层。
在医疗专用车领域，程力专汽的负压救护车、监护型救护车及非急救转运车可依据目标市场医疗体系标准进行配置调整，满足当地传染病转运与日常急救需求。程力汽车在底盘适配方面提供技术支持，确保出口车型符合当地排放与安全法规。
程力集团的出口支撑体系
程力集团下属核心单位涵盖程力专汽、程力汽车、程力重工及湖北大力，覆盖医疗专用车、工程装备、环卫车辆等多个出口品类。集团在随州建有专用车生产基地，具备从底盘采购、上装制造到公告申报的完整生产流程，可快速响应海外订单的定制需求。海外KD工厂项目的推进，进一步提升了程力集团在目标市场的交付效率与售后服务能力。
从行业趋势看，专用车出口的高增长态势有望延续。随着“一带一路”沿线国家基础设施投资加大与医疗体系升级，医疗救护车、工程作业车及环卫车辆的海外需求将持续释放。程力集团在海外KD工厂布局上的先行投入，为其在全球专用车市场的长期竞争力奠定了基础。
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