“救护车是白色天使的翅膀。” 对于购买救护车，医疗企业非常小心地询问有关救护车各方面的问题。


  什么是独立悬架以及救护车独立悬架的优势是什么？

  独立悬架的优点是车轴分为两个部分，每个车轮独立安装在车架上，可以设定单侧车轮的跳跃姿势。 当车轮的一侧跳动时，车轮的另一侧不受影响，除了大大提高舒适性之外，更重要的是在车轮跳动时尽可能地保持车轮的定位角度。 简而言之，悬架是车轮与车身之间的友好连接。 主要部件是弹性部件（例如螺旋弹簧）。 减震器引导机构用作缓冲减震器。 弹簧是悬架的一个非常重要的组成部分。 硬直接影响救护车的性能。 悬架越硬，高速通过性越好。 越野控制杆的悬架越柔软，就会吸收更多的冲击和振动。
救护车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，以提高舒适性; 后悬架是整体桥梁钢板的非独立悬架结构。 新Transit的承载能力使用承重体。 它还配备了前置发动机，前轮驱动和四轮盘式制动系统。 改善车辆操控性并确保雨雪的安全。 这为救护车的现场环境的复杂性提供了安全性。


  咱说说悬架系统的祖父 - 非独立悬架

  由于非独立悬架结构相对简单，承载能力大，可靠性相对较高。 目前，只有货运车辆和特种车辆混合在一起。 早期的金杯救护车是非独立停车的代表。 典型的结构是纵向板簧悬架。 该悬架中的弹性元件不是普通的螺旋弹簧，而是纵向安装的板簧。 这种悬架的优点是其良好的承载能力。 目前，这种悬架广泛用于卡车的前悬架和后悬架，当然一些硬核越野车使用这种结构的悬架。


  救护车宽敞的医疗舱是救护车的亮点之一。 非独立悬架的纵臂可以做得很长，确保在碎石路面条件下四轮着陆。 在碎石路上，没有比四轮着陆更重要的了。 没关系。

  编者点评：无论是独立停赛还是非独立停赛，这只是救护车的选择。 除了医疗救护车对医疗设备的高要求外，救护车还配备了汽车的发动机和制动系统。 某些要求。 为了防止患者因车辆颠簸而在驾驶时意外驾驶，救护车和发动机的制动系统在运行过程中相对稳定，不会产生大的振动。